日前，國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的綜合技術(shù)評(píng)價(jià)體系發(fā)布，讓消費(fèi)者有了一把權(quán)威考量汽車噪聲的“靜謐標(biāo)尺”。

這一體系首次建立起覆蓋汽車靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、品質(zhì)三大維度的多場(chǎng)景測(cè)評(píng)體系，包括11項(xiàng)評(píng)價(jià)子項(xiàng)及38類典型用戶場(chǎng)景，能夠?qū)囕v的動(dòng)力、底盤、車身等系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲性能進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程院董事長(zhǎng) 張志國(guó)：我們基于數(shù)百款車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和二十余年積累的開發(fā)體系，以及海量真實(shí)用戶調(diào)研，為行業(yè)提供了權(quán)威的靜謐舒適性評(píng)價(jià)依據(jù)。它將為行業(yè)減振降噪技術(shù)攻關(guān)提供科學(xué)規(guī)范統(tǒng)一的標(biāo)尺，促進(jìn)整車靜謐舒適性整體水平提升。

專家表示，高速風(fēng)噪、車內(nèi)異響等等這些惱人的噪聲問題，近年來高居汽車質(zhì)量投訴前列。隨著汽車振動(dòng)噪聲體系的落地，未來消費(fèi)者選車、購車將擁有更專業(yè)、更權(quán)威的舒適性參考依據(jù)。同時(shí)，中汽中心將推動(dòng)這一技術(shù)體系在研發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)的應(yīng)用，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加速從“規(guī)模領(lǐng)跑”向“質(zhì)量引領(lǐng)”跨越。

[責(zé)任編輯：朱國(guó)義]